Maintain good PR for cyclists

Als je veel tijd op de fiets doorbrengt, begin je straatsystemen, verkeersborden en verplaatsingen in het algemeen door de lens van een fietser te bekijken. Het is gemakkelijk om de grotere organisatiestructuur die de verkeersstromen regelt uit het oog te verliezen en u te concentreren op wat het beste voor u is terwijl u rond en door de mensen en auto's navigeert die de wereld om u heen bevolken.

Dit is een fout gemaakt door te veel fietsers en draagt enorm bij aan de, laten we zeggen,wrijving dat kenmerkt vaak de relatie tussen fietsers en alle anderen in de straten van de stad. Veel mensen die door stadscentra lopen of rijden, staan niet erg sympathiek tegenover de behoeften van degenen onder ons op de fiets vanwege de ongelukkige gewoonten en het gedrag van een zich misdragende minderheid. Zoals zoveel andere dingen, is het de 10% die de 90% een slechte reputatie geeft.
Bij JIVR geloven we dat verantwoord gebruik van je fiets meer is dan je eigen veiligheid, het betekent dat je rekening houdt met degenen die de weg met je delen. Hier is een lijst met een paar dingen die je soms kunt doen nietdoto helpen de relatie tussen fietsers en alle anderen op vriendelijke en veilige voorwaarden te houden..

Rood betekent voor jou ook rood

Veel automobilisten hebben een hekel aan fietsers omdat zij (fietsers) vaak doen alsof ze kunnen doen wat ze willen, wanneer ze maar willen. Helaas hebben we dit zelf veel te vaak gezien.

Laten we beginnen met het voor de hand liggende punt dat u onderworpen bent aan de meeste van dezelfde regels en voorschriften die van toepassing zijn op auto's wanneer u op de fiets bent. Waarom denken zoveel fietsers dat rode lichten eensuggestie? Het gehoorzamen van de meest elementaire verkeerswetten gaat niet alleen over uw veiligheid (je kunt niet altijd zien wie er door een bocht snelt om door een geel licht te rijden). Het stuurt een signaal naar de mensen om je heen dat je hetzelfde systeem van commando's volgt als zij, waardoor het voor hen gemakkelijker wordt om op je bewegingen te anticiperen en dezelfde wegruimte met jou te delen.

Misschien heb je gemerkt hoeveel grotere en zwaardere auto's zijn dan jij als je op de fiets zit. Technisch en juridisch gezien heb je gelijke rechten op de weg, maar de wetten van de natuurkunde zeggen dat elk conflict zeer waarschijnlijk wordt gewonnen door de auto. Laat het niet zover komen. Als je in het verkeer bent, volg dan dezelfde regels als alle anderen en verras bestuurders om je heen niet door selectief te kiezen welke delen van de verkeerscode je die dag wilt respecteren.

Immers, als je door een rood licht kunt glijden of over rijstroken kunt springen als je daar zin in hebt, waarom kunnen zij dat dan niet??

Blijf van het pad af.h….

Bestrating, stoep, pathaanse Engelsman, een Amerikaan en een Ier gebruiken misschien verschillende woorden, maar ze hebben het over dezelfde ruimte en het is een ruimte voor mensen die wandelen. Er is misschien geen betere manier om de collectieve goede naam van fietsers te schaden dan langs mensen te zoomen die langs slenteren of misschien een winkel uitlopen op wat zij dachten dat een rustige, veilige plek was om te lopen.

We kunnen dit niet genoeg benadrukken, rijd niet op het asfaltpad.ing.

In tegenstelling tot de regel over het gehoorzamen van rode lichten en stopborden die hierboven zijn vermeld, zijn we echter bereid om hierin een beetje flexibel te zijn. We weten dat het soms de enige optie of veiliger is dan een drukke straat zonder fietspad. Dit is waar je gezond verstand om de hoek komt kijken. Als jemoetgebruik de stoep, ga je gang, maar vertraag en geef voorrang aan voetgangers.

Houd er ook rekening mee dat fietsen op het trottoir in veel rechtsgebieden illegaal is. Als je besluit om op het pad te rijden, weet je nooit of de volgende auto die achter je stopt, de auto is met blauwe zwaailichten bovenop. Het is onwaarschijnlijk dat zeggen dat JIVR zei dat het oké was, je zal helpen als dat gebeurt, dus denk twee keer na voordat je het doet.t.

Wees attent in gemengde gebieden

Net zoals je niet wilt dat auto's om je heen rijden als je aan het fietsen bent, willen voetgangers zich niet als verkeerskegels op een testparcours voelen als je voorbij rijdt. Stadscentra hebben vaak autovrije zones, parken, pleinen, pleinen en andere gebieden waar mensen te voet en op wielen door elkaar heen lopen. In deze ruimte ben je groter, sneller en heb je de kracht van momentum achter je. Voetgangers vertrouwen erop dat je ze niet tegenkomt, maar ze willen nog steeds geen wind voelen als je voorbij racet, op slechts enkele centimeters afstand.

Als je door een gebied rijdt waar veel voetgangers zijn, maar waar fietsen is toegestaan, vertraag dan en ga niet door en om hen heen alsof ze deel uitmaken van een hindernisbaan. Zelfs als er een speciaal fietspad is, betekent dat niet dat je vrij bent om je sprints te oefenen voor een tijdrit. Is het midden in de nacht en is er niemand in de buurt? Prima, doe wat je wilt. Maar als je de ruimte deelt, houd dan een redelijke snelheid aan op basis van de drukte om je heen. Als er kinderen aanwezig zijn, beschouw dat dan als een teken dat je wat meer moet vertragen..

Nogmaals, je verwacht dat snellere en krachtigere auto's voorzichtig om je heen zijn, dus het is alleen maar eerlijk en redelijk dat je hetzelfde doet voor mensen die wandelen als je op je fiets zit.

Alles waar we het hier over hebben, komt in wezen neer op hetzelfde idee—wees aardig en doe het juiste. Op deze manier overtuigen we meer van de mensen die we passeren terwijl we rijden om meer sympathie te hebben voor de behoeften van fietsers en ons misschien te vergeven als we de regels een beetje buigen.
Tot de volgende keer, wees veilig enwees aardig.